高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)工作穩(wěn)定，歷年就業(yè)率高，收入可觀，加上福利待遇是不錯(cuò)的工作，成都的經(jīng)濟(jì)與軌道交通水平也優(yōu)于大部分地區(qū)，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的工資是較高的。

乘務(wù)員工資一般是基本工資加績(jī)效考勤，基本工資在兩千多，再加上考勤，一個(gè)月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城際列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)該是目前所有乘務(wù)員中最高的，但實(shí)際上我們?cè)谂艹请H列車(chē)時(shí)，經(jīng)常要參加動(dòng)姐的培訓(xùn)，上車(chē)時(shí)間不足，工資水平還不如普通列車(chē)的乘務(wù)員。

內(nèi)地動(dòng)姐、高姐(高鐵乘務(wù)員)的收入，她們?cè)戮C合工資一般在3500—5000元左右，其中包括基本工資+出車(chē)趟數(shù)+工作質(zhì)量+列車(chē)效益+獎(jiǎng)金+補(bǔ)助等，法定節(jié)日加班時(shí)，按勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，享受單位節(jié)假日等發(fā)放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。

高鐵乘務(wù)員的薪資由以下幾點(diǎn)構(gòu)成：

基本工資、出車(chē)次數(shù)、工作質(zhì)量、列車(chē)效益、獎(jiǎng)金、補(bǔ)助。當(dāng)然也可能還有些雜七雜八的小補(bǔ)貼項(xiàng)目，但這已經(jīng)是工資條上顯示的所有。然后再根據(jù)所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級(jí)別的不同，基本工資及獎(jiǎng)金也會(huì)有不小的差距。

級(jí)別大致分為乘務(wù)長(zhǎng)和乘務(wù)員，乘務(wù)長(zhǎng)也有3個(gè)等級(jí)，乘務(wù)員也有3個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)的工資都不同。

一般實(shí)習(xí)基本工資不會(huì)超過(guò)2000元，轉(zhuǎn)正后基本工資也不會(huì)超過(guò)3000元。加上其他的獎(jiǎng)金以及補(bǔ)助，一個(gè)月稅前的工資大概在6000元以?xún)?nèi)(普通級(jí)別)?？鄢咫U(xiǎn)一金外到手在4500-5000之間。

但是小城市和一線大城市的高鐵乘務(wù)員之間薪酬差距還是很大的，能差到大概1000-3000左右。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)待遇怎么樣

高鐵乘務(wù)(服)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生的薪資待遇分為基本工資和績(jī)效工資兩部分。其中績(jī)效工資主要由出車(chē)時(shí)長(zhǎng)、服務(wù)等級(jí)、工作年限、工作質(zhì)量、列車(chē)效益、獎(jiǎng)金等組成。除去工資待遇，高鐵乘務(wù)(服)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生樂(lè)于稱(chēng)道的是其單位的各項(xiàng)福利政策：五險(xiǎn)+省級(jí)直屬住房公積金待遇、酒店式公寓住宿、節(jié)假日法定福利、年假、優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境等。

讀高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)好不好就業(yè)

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高科技、高品位的現(xiàn)代化交通，需要與之相匹配的優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)的乘服先關(guān)的人才提供高品質(zhì)的服務(wù)。按人車(chē)比例150：1的比例計(jì)算在未來(lái)的3-10年間，全國(guó)各大城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人。我過(guò)高鐵里程數(shù)現(xiàn)在躍居全球第一，到目前為止鐵路乘服人員新增崗位巨大。高鐵乘務(wù)(服)前景遠(yuǎn)大，專(zhuān)業(yè)人才需求旺盛。